Raddrizzatore del regolatore di tensione a 5 pin adatto per CFMoto x5 x6 x8 Cforce 400 500 600 800 UFORCE ZFORCE

Raddrizzatore del regolatore di tensione a 5 pin adatto per CFMoto x5 x6 x8 Cforce 400 500 600 800 UFORCE ZFORCE

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero danneggiarsi!

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Tipo: Regolatore / Raddrizzatore

Dimensioni (circa):
Altezza del regolatore: 92 mm
Altezza del regolatore (include la spina): 114mm
Foro di spaziatura del supporto: 78mm
Dimensione del tappo: 37 mm
Spaziatura tra spina e spina: ca. 6,5 mm

Controlla se la tua spina originale è uguale alla nostra, ne esistono più versioni, assicurati che sia quella che desideri.
Controlla la spaziatura tra spina e spina: la nostra è di circa 6,5 mm e NON andrà bene se la tua spaziatura è molto più lunga o più corta della nostra.

Altre specifiche:
Numero di spine: 2
Numero di pin: 2 + 3

Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.

Numero di parte sostitutiva:
01AA-177000
6NTV-151000-3000

(Utilizzare il codice articolo per verificare la compatibilità con la propria applicazione.)

Adatto a marca/modello:
Adatto per CFMOTO Scooter Echarm Carb 2008
Adatto per CFMOTO scooter Echarm EFI 2010
Adatto per CfMoto Scooter Glory EFI 2009-2010
Adatto a CFMOTO SCOOTER JETMAX 2011-2013
Adatto a CFMOTO CFORCE 400 CF400AU 2016-2017
Adatto a CFMOTO CFORCE 500 SWB 2014-2016
Adatto a CFMOTO CFORCE 500 HO CF500AU-6L 2015-2016
Adatto a CFMOTO CFORCE 500 X5 SWB 2010-2012
Adatto a CFMOTO CFORCE 500 X5 LWB 2010-2012
Adatto a CFMOTO CFORCE 600 x6 LWB 2010-2012
Adatto a CFMOTO CFORCE 600 x6 SWB 2010-2012
Adatto a CFMOTO CFORCE 600 LWB 2014
Adatto a CFMOTO CFORCE 800 X8 2014-2016
Adatto alla motocicletta CFMOTO 650 NK 2013-2015
Adatto alla motocicletta CFMOTO 650 TK 2013-2015
Adatto a CFMOTO UFORCE 500 CF500UU 2016
Adatto a CFMOTO UFORCE 600 CF600-5 2011-2014
Adatto a CFMOTO UFORCE 800 CF800-3 2013-2014
Adatto per CFMOTO UFORCE 800 UF800EX 2015
Adatto a CFMOTO ZFORCE 500 CF500US 2016
Adatto a CFMOTO ZFORCE 600 CF600-3 2013-2015
Adatto a CFMOTO ZFORCE 600 CF600-6 2013
Adatto a CFMOTO ZFORCE 800 EX CF800 2014-2016
Adatto a CFMOTO ZFORCE 800 TRAIL ZF800 2015-2016
Adatto per CFMOTO CL-X700 CF700 2US 2022-2023
Adatto per CFMOTO CL-X700 Sport CF700 2AUS 2022-2023
01AA-177000
Adatta a Xinyang Utv XY500
Adatta a Xinyang Utv XY600
Adatto a Explorer ATV Atlas 500 2x4 Compact 2011
Adatto per Explorer Atv Atlas 500 4x4 Edition bis 2009
Adatto a Explorer ATV Atlas 500 4x4 XL 2010
Adatta per Explorer ATV Everest 500 4x4 XL
Adatto per Explorer ATV GRISON 625 4x4 Deluxe
Adatto per Explorer UTV Grumbler 500 4x4
Adatto per Explorer Utv Bazooka 625 4x4

6NTV-151000-3000
Adatto per CFMOTO 650 Adventura CF650 3US 2023
Adatto per CFMOTO 650NK CF650 7US 2023

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine da noi fornita per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1x Regolatore raddrizzatore a 5 pin

Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito:
A seconda della posizione del raddrizzatore del regolatore, la parte può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di un raddrizzatore del regolatore morto sono il centro della batteria. I collegamenti di terra sono importanti per una buona tensione e, se c'è una tensione difettosa, il raddrizzatore del regolatore può surriscaldarsi. Una messa a terra scadente, un collegamento della batteria corroso e collegamenti della batteria scadenti o allentati causeranno anch'essi una tensione difettosa.

In genere, il raddrizzatore del regolatore può guastarsi in due modi:
Il primo riguarda il burnout dei diodi, che causa lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria scarica a causa di sintomi come fari che si oscurano e avviamenti difficili. Controllare la tensione con un voltmetro anziché affidarsi solo ai sintomi si rivelerà altamente utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la motocicletta inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si fermerà. Controllare eventuali cattive connessioni e corrosione; anche queste possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il burnout del regolatore shunt, in cui il raddrizzatore del regolatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, in genere, le letture superiori a 17 volt indicano che il raddrizzatore del regolatore non converte correttamente la potenza in eccesso e tutta quella tensione in eccesso può causare l'eccessiva luminosità dei fari e la loro successiva rottura.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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