Regolatore di tensione Raddrizzatore Per Benelli TRK 250 251 BN 251 BN251 TNT 25 250

Rettificatore del regolatore di tensione a 5 fili adatto a Benelli BN 251 Leoncino 250 TRK 251 2018-2022

Caratteristiche:
Qualità OEM e sostituzione diretta alla tua unità originale.
Fit perfetto e pronto per l'installazione.
Usa sempre un sigillante per montare il giunto della ghiandola cavo.
Tutti i prodotti spediti sono testati.
L'istruzione non è inclusa.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per le batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche possono essere danneggiate!

Specifiche:
CONDIZIONE: Aftermarket 100% di zecca NUOVO
Quanity: 1 PC
Tipo: regolatore / raddrizzatore di tensione

Altre specifiche:
Numero di fili: 5
Numero di spine: 2
Numero di pin: 2 + 3

Confronta il numero di pin con la vecchia parte prima dell'acquisto.

Schema di cablaggio:
Giallo - AC
Giallo - AC
Giallo - AC
Red - Batteria +
Verde - terra -

Numero di parte sostitutivo:
299066080000
299066080010

Si adatta a make/modello/anno:
Adatto a Benelli BN 251 ABS Euro 4 2018-2020
Adatto a Benelli Leoncino 250
Adatto per Benelli Leoncino 250 ABS
Adatto a Benelli Trk 251 ABS 2018-2022
Adatto a Benelli TRK 251 Standard 2018-2022
Adatto a Benelli Trk 251 ABS 2023-2024

(Il grafico della compatibilità è solo per riferimento !!!)
(Si prega di confrontare con la tua unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)

Il pacchetto include:
Raddrizzatore del regolatore di tensione 1x

Nota:
Segni di cui il tuo regolatore ha bisogno di sostituire:
A seconda della posizione del raddrizzatore del regolatore, la parte può facilmente surriscaldarsi. Altre cause per un centro raddrizzatore del regolatore morto sulla batteria. Le connessioni di terra sono importanti per una buona tensione e se c'è una tensione difettosa, il raddrizzatore del regolatore può funzionare a caldo. La messa a terra cattiva, la connessione della batteria corrosa e i collegamenti a batteria scadenti o sciolti causano anche una tensione difettosa.

Esistono generalmente due modi in cui il raddrizzatore del regolatore di fallire:
Il primo si occupa del burnout del diodo, con conseguente scarico della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria cattiva a causa di sintomi come i fari oscurati e i cattivi partenze. Controllare la tensione con un voltmetro rispetto al solo basare sui sintomi si rivelerà molto benefico. Se la tensione scende al di sotto di 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si fermerà. Verificare la presenza di cattive connessioni e corrosione; Questi possono anche causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il burnout del regolatore di shunt, in cui il raddrizzatore del regolatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Ancora una volta, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Sebbene in generale, le letture superiori a 17 volt significano che il raddrizzatore del regolatore non sta convertendo correttamente la potenza in eccesso e tutta quella tensione in eccesso può far sì che i fari diventino estremamente luminosi e quindi soffiano.

Il prodotto in offerta è una parte di accessori o di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo è indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come parte di accessori o di ricambio, per chiarire, per quale veicolo il prodotto in offerta si adatta.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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