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STATORE REGOLATORE GUARNIZIONE PER KAWASAKI ZX1200 ZX12 R NINJA ZX-12R 2002-2003

STATORE REGOLATORE GUARNIZIONE PER KAWASAKI ZX1200 ZX12 R NINJA ZX-12R 2002-2003

SKU:M550-C631

Prezzo di listino €92,77
Prezzo di listino Prezzo scontato €92,77
In offerta Esaurito
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Kit di guarnizioni per statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione per Kawasaki ZX12R ZX-12R 2002-2003

Caratteristiche:
Il kit include statore, regolatore, raddrizzatore e guarnizione.
Qualità pari o superiore a quella OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Montaggio perfetto e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per il fissaggio del pressacavo.
Istruzioni NON incluse.

Attenzione:
Una delle cause più comuni di guasto dello statore è la rottura del regolatore, che brucia lo statore in brevissimo tempo.
Pertanto, si consiglia vivamente di sostituire entrambi i componenti.
Gli statori modificati tecnicamente sono esclusi dalla sostituzione.

Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Tipo: Kit statore e regolatore

Codice ricambio:
Assemblaggio statore: 21003-0011
Raddrizzatore, regolatore: 21066-1119
Guarnizione, coperchio generatore: 11060-1911

(Confrontare sempre i codici dei ricambi con gli schemi dei componenti e fare riferimento incrociato in modo appropriato.)
(Questo NON è un ricambio originale, i codici dei ricambi OEM sono inclusi solo per l'identificazione e il confronto del tipo di prodotto.)

Compatibile con Marca/Modello/Anno:
Adatto per Kawasaki ZX1200 Ninja ZX-12R ZX12R 2002-2003

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e con l'immagine fornita per decidere il modello compatibile)

La confezione include:
1 x Statore generatore
1 x Regolatore
1 x Guarnizione carter motore

(Viene fornito esattamente come (vedi foto)

Nota:
Prima di installare il nuovo statore/regolatore/raddrizzatore:

Verificare la tensione di uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cablaggi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare una codifica dei colori dei cavi diversa da quella originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare la configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato per essere un ricambio plug-and-play e deve essere utilizzato come tale.
Quando si fissa lo statore con i bulloni, utilizzare sempre un frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di rilevamento, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Riceverete esattamente ciò che vedete nelle immagini. In caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro ricambio originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.

Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare a quale veicolo è destinato il prodotto offerto come accessorio o ricambio.
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