Kit guarnizione regolatore statore Kawasaki Bayou 220 KLF220A KLF 220A 1988-1995

Set guarnizioni raddrizzatore regolatore statore generatore per Kawasaki Bayou KLF220 1988-1995

Caratteristiche:
Il kit include statore, regolatore raddrizzatore e guarnizione.
Soddisfa o supera la qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Le istruzioni NON sono incluse.

Attenzione:
Uno dei motivi più comuni per cui uno statore si rompe è la rottura di un regolatore, che brucia lo statore in pochissimo tempo.
Pertanto ti consigliamo vivamente di scambiare entrambe le parti.
Gli statori tecnicamente modificati sono esclusi dalla permuta.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Kit statore e regolatore

altre specifiche:
Statore
Numero di fili: 4
Numero di spine: 2
Numero di pin: 2 + 2
Numero di fori di fissaggio: 3
Numero di poli: 8
Diametro interno: 35 mm
Diametro esterno: 93 mm

Regolatore
Numero di spine: 1
Numero di pin: 5

Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.

Numero di parte di ricambio:
Gruppo statore: 21003-1172, 21003-1262
Raddrizzatore, regolatore: 21066-1052
Guarnizione, coperchio generatore: 11009-1672, 11060-1217, 11060-1649

(Confronta sempre i numeri dei pezzi con gli schemi dei tuoi pezzi e fai i riferimenti incrociati in modo appropriato.)
(Questo NON è un ricambio originale, i numeri dei ricambi OEM sono inclusi solo per l'identificazione e il confronto del tipo di prodotto.)

Adatto a marca/modello/anno:
Adatto per Kawasaki KLF220 Bayou 220 2WD 1988-1995

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1 statore del generatore a 8 poli
1 x regolatore raddrizzatore a 5 pin
1 x guarnizione del basamento

(Esattamente come nella foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore regolatore dello statore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione del cablaggio.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e dovrebbe essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini. In caso di dubbi, non esitare a confrontare il nostro articolo con il tuo pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
Esperto online 24 ore su 24: risolvi i tuoi problemi di installazione e prodotto