Suzuki LTA400 LT-A400 Eiger 2WD 4WD 2002-2007 #32800-38F10 Regolatore raddrizzatore

Caratteristiche:
Qualità OEM e sostituzione diretta alla tua unità originale.
Fit perfetto e pronto per l'installazione.
Usa sempre un sigillante per montare il giunto della ghiandola cavo.
Tutti i prodotti spediti sono testati.
L'istruzione non è inclusa.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per le batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche possono essere danneggiate!

Specifiche:
CONDIZIONE: Aftermarket 100% di zecca NUOVO
Quanity: 1 PC
Tipo: regolatore / rettifer

Altre specifiche:
Numero di pin dell'interfaccia della spina: 6
Numero di prese: 1
Numero di fili: 6

Confronta il numero di pin con la vecchia parte prima dell'acquisto.

Schema di cablaggio:
Giallo - AC
Giallo - AC
Giallo - AC
Verde - Batteria (+)
Black - Tensione
Rosso - terra

32800-38F10
Fit per Suzuki Lt-A 400 Eiger 2x4 Auto 2002-2007
Adatto per Suzuki LT-A 400F Eiger 4x4 Auto 2002-2007
Adatto per Suzuki LT-F 400 Eiger 2x4 2002-2007
Adatto per Suzuki LT-F 400F Eiger 4x4 2002-2007
Fit per Suzuki LT-A 400F Kingquad come 2008-2010
Fit per Suzuki LT-F 400F Kingquad FS 2008-2009
Fit per Suzuki Lt-A 450x Kingquad Axi 4x4 2010

32800-38F10
Adatto per Suzuki fuoribordo DF40 QHS/L; TS/L 2005-2010

32800-88L00
32800-88L01
Adatto per Suzuki fuoribordo DF25A 2012-2017
Adatto per Suzuki fuoribordo DF30A 2015-2017
Adatto per Suzuki fuoribordo DF40A STS/L 2011-2017
Adatto per Suzuki fuoribordo DF50A QHS/L; T (H) S/L 2010-2017
Adatto per Suzuki fuoribordo DF50AV T (H) L/XL 2014-2017
Adatto per Suzuki fuoribordo DF60A T (H) S/L/X; QHS/L/X; WT (H) S/L/X; WQHL/X 2010-2017
Adatto per Suzuki fuoribordo DF60AV T (H) L/X 2014-2017

(Il grafico della compatibilità è solo per riferimento !!!)
(Si prega di confrontare con la tua unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)

Il pacchetto include:
Raddrizzatore del regolatore a 6 fili

Nota:
Segni di cui il tuo regolatore ha bisogno di sostituire:
A seconda della posizione del raddrizzatore del regolatore, la parte può facilmente surriscaldarsi. Altre cause per un centro raddrizzatore del regolatore morto sulla batteria. Le connessioni di terra sono importanti per una buona tensione e se c'è una tensione difettosa, il raddrizzatore del regolatore può funzionare a caldo. La messa a terra cattiva, la connessione della batteria corrosa e i collegamenti a batteria scadenti o sciolti causano anche una tensione difettosa.

Esistono generalmente due modi in cui il raddrizzatore del regolatore di fallire:
Il primo si occupa del burnout del diodo, con conseguente scarico della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria cattiva a causa di sintomi come i fari oscurati e i cattivi partenze. Controllare la tensione con un voltmetro rispetto al solo basare sui sintomi si rivelerà molto benefico. Se la tensione scende al di sotto di 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si fermerà. Verificare la presenza di cattive connessioni e corrosione; Questi possono anche causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il burnout del regolatore di shunt, in cui il raddrizzatore del regolatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Ancora una volta, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Sebbene in generale, le letture superiori a 17 volt significano che il raddrizzatore del regolatore non sta convertendo correttamente la potenza in eccesso e tutto ciò che l'eccesso di tensione può far sì che i fari diventino estremamente luminosi e quindi soffiano.

Il prodotto in offerta è una parte di accessori o di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
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Garanzia:
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