119MM STATORE ALTERNATORE PER SUZUKI DL 1000 V-STROM 2002-2012 32101-06G10

Statore generatore magnete da 119 mm adatto per Suzuki V-Strom 1000 2002-2012 - 32101-06G10, 32101-06G11

Caratteristiche:
1. Sostituzione diretta dell'unità originale
2.Plug-and-play, montaggio diretto, installazione semplice.
3. Materiali di laminazione di altissima qualità.
4.Pick up bobina pulsar inclusa.
5.Connettore incluso.
6. Anello di tenuta in gomma incluso.
7.Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pezzo
Tipo: bobina statorica

Dimensioni:
Diametro interno: 54 mm
Diametro esterno: 119 mm
Spessore del palo: 30,7 mm
Larghezza del palo: 15 mm

altre specifiche:
Numero di fili: 5
Numero di connettori: 2
Numero di pin: 2 + 3
Numero di poli: 18

Numero parte di ricambio:
32101-06G10
32101-06G11

Adatto a marca/modello/anno:
Adatto solo alle versioni con statore con diametro esterno di 119 mm.
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K2(E2) K2 2002
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K3(E2) K3 2003
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K4(E2) K4 2004
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K5(E2) K5 2005
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K6(E2) K6 2006
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K7(E2) K7 2007
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K8(E2) K8 2008
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000K9(E2) K9 2009
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000L0(E2) L0 2010
Adatto per Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K7(E3/E28) K7 2007
Adatto per Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K8(E3/E28) K8 2008
Adatto per Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K9(E3/E28) K9 2009
Adatto per Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L0(E3/E28) L0 2010
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000L1(E24) L1 2011
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom DL1000L1(E28) L1 2011
Adatto per Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L2 2012

(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere le installazioni)

Il pacchetto include:
1x generatore di statore

AVVISO:
Prima di installare il nuovo statore

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori
Il nostro statore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la parte originale.

Le condizioni della batteria sono importanti. Nessuno statore può compensare una batteria difettosa o debole. In caso di dubbi, caricare la batteria e farla testare, oppure semplicemente sostituirla.
INIZIA SEMPRE CON LA BATTERIA COMPLETAMENTE CARICA!

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire per quale veicolo è adatto il prodotto offerto.

Spedizione:
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