STATORE ALTERNATORE AD ALTA POTENZA PER SUZUKI DR-Z 400 DRZ 400 ES SM 2000-2024

Statore generatore magneto a 18 poli ad alta potenza adatto per Suzuki DR-Z 400 DRZ 400S DR-Z400 SM 2000-2024

Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale
Plug-and-play, montaggio diretto, facile installazione.
Materiali di laminazione di altissima qualità.
Bobina pulsar inclusa.
Connettore incluso.
Passacavo in gomma incluso.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
NON è uguale allo statore di serie, ma è realizzato per gestire carichi di potenza più elevati.
Maggiore potenza rispetto allo standard, funziona con tutti gli altri componenti OEM.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Bobina dello statore

altre specifiche:
Numero di fili: 7
Numero di spine: 1 spina maschio a 3 pin, 1 spina maschio a 4 pin
Numero di pin: 3 + 4
Numero di fori di fissaggio: 3
Numero di poli: 18

Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.

Misurare:
Diametro interno: 35mm
Diametro esterno: 93mm
Distanza tra i fori di montaggio da centro a centro: 40 mm

Numero di parte sostitutiva:
32101-29F00
32101-29F10
32101-13E00
32101-13E02
32101-13E03
21003-S007

(Utilizzare il codice articolo per verificare la compatibilità con la propria applicazione.)

Adatto a marca/modello/anno:
Adatto per Suzuki DR-Z400 2000-2004
Adatto per Suzuki DR-Z400E 2000-2007
Adatto per Suzuki DR-Z400S 2000-2024
Adatto per Suzuki DR-Z400SM 2005-2024
Adatto per Suzuki DR250R 1998-2000
Adatto per Suzuki DRZ250 2001-2007
Adatto per Suzuki DR250 250XC 1994-2007
Adatto per Suzuki Djebel 250 1998-2008

Adatto per Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004
Adatto per Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine da noi fornita per decidere il montaggio)

Il pacchetto include:
1x generatore statore a 18 poli

AVVISO:
Prima di installare il nuovo statore

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori
Il nostro statore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi siano installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione del cablaggio.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il pezzo originale.

Le condizioni della batteria sono importanti. Nessuno statore può compensare una batteria difettosa o debole. In caso di dubbi, carica la batteria e falla testare sotto carico, oppure sostituiscila semplicemente.
INIZIARE SEMPRE CON UNA BATTERIA COMPLETAMENTE CARICA!

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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