Questo prodotto è destinato esclusivamente all'uso fuoristrada e alle competizioni.
Nota: questo prodotto è compatibile solo con motori diesel, non è adatto ai motori a benzina. Grazie per aver guardato. Si tratta di una piastra di limitazione tagliata al laser, realizzata in acciaio inossidabile da 1,5 mm. Offre un'accelerazione più pulita ai bassi regimi perché riduce la quantità di gas di scarico riciclati. Ha il foro in modo da non accendere la spia di avaria del motore, cosa che accadrebbe bloccandola completamente. Se la valvola EGR è stata disattivata dalla centralina, è meglio avere la piastra senza foro. È stata levigata per renderla liscia e darle una superficie abrasa che garantisce una migliore tenuta. E niente tagli alle dita. È dotato di fessure per facilitarne il montaggio ed è facilmente accessibile. Le immagini nell'intestazione mostrano dove si inserisce la piastra.
NON è compatibile con i nuovi motori Euro 6 (EA288), codice motore CXMA. Questi motori hanno l'intercooler imbullonato alla testata e un sistema EGR molto diverso.
Altri vantaggi derivanti dal blocco della valvola EGR: 1. Un olio motore più pulito contribuisce a prolungare la durata del motore. 2. Il turbo entra in funzione più rapidamente e a regimi più bassi. 3. Aiuta a prevenire l'accumulo di fuliggine nel collettore di aspirazione e nelle valvole, che ridurrebbe la potenza 4. Guida più fluida e consumi più bassi 5. Aiuterà a superare la revisione periodica, poiché il test si basa sulle emissioni di fumo (Regno Unito). 6. Il DPF/FAP rimane pulito più a lungo poiché avrà meno fuliggine da intrappolare, quindi meno rigenerazione.
Garanzia: Resi: I clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto. Assistenza online 24 ore su 24 da parte di esperti: risolvi i tuoi problemi di installazione e relativi al prodotto.
