2007-2013 Honda ANF125 Innova JC33 Alternatore Statore e Regolatore con Guarnizione 31120-KPH-701

Statore bobina magnetica + regolatore di tensione + gruppo guarnizioni per Honda Innova ANF 125 2007-2013

Caratteristiche:
Il kit include statore, raddrizzatore regolatore e guarnizione.
Soddisfa o supera la qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfetta vestibilità e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Le istruzioni NON sono incluse.

ATTENZIONE:
Uno dei motivi più comuni per cui uno statore si rompe è dovuto a un regolatore rotto, che brucia lo statore in pochissimo tempo.
Pertanto ti consigliamo vivamente di cambiare entrambe le parti.
Gli statori tecnicamente modificati sono esclusi dalla sostituzione.
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altri componenti elettrici potrebbero danneggiarsi!

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Kit statore e regolatore

Altre specifiche:
Statore
Numero di spine: 1
Numero di fili: 4
Numero di spille: 4
Numero di poli: 8
Numero di foro di montaggio: 2

Raccogli la bobina Pulsar inclusa.

Regolatore
Numero di spine: 1
Numero di spille: 6

Si prega di confrontare il numero di pin e spine con la parte antica prima dell'acquisto.

Numero di parte sostitutivo:
Statore Assy: 31120-KPH-701
Rettificatore, regolatore: 31600-KTM-D21
GUARNIZIONE, COPERTURA GENERATORE: 11395-KPH-900, 11395-KPH-901

Si adatta a make/modello/anno:
Fit per Honda ANF125 Innova 125 2007-2013 Modelli di iniezione

(Il grafico della compatibilità è solo per riferimento !!!)
(Si prega di confrontare con la tua unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)

Il pacchetto include:
Statore del generatore da 4 pin da 4 pin
Regulatore di tensione a 6 pin a 6 pin
1 x guarnizione crankcase

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore del regolatore dello statore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Otterrai esattamente quello che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire per quale veicolo è adatto il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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