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Regolatore di tensione a 6 pin per Moto Guzzi NTX 650 Nevada 350 750 V35 V50 V65 V75

Regolatore di tensione a 6 pin per Moto Guzzi NTX 650 Nevada 350 750 V35 V50 V65 V75

SKU:RRV-A568

Prezzo di listino €33,77
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In offerta Esaurito
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Raddrizzatore regolatore di tensione a 6 pin adatto per Ducati V65 GT, 750T, Strada 750, 750 Targa, Nevada 750, NTX 350, NTX 650

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore

Altre specifiche:
Numero di spine: 1
Numero di pin: 6

Il connettore standard a blocco nero non è compatibile con il reg/rec a 7 pin aggiornato; sarà invece necessario montare connettori a forcella femmina sui cavi.

Numero di parte di ricambio:
GU28703800

(Confronta sempre i numeri dei pezzi con gli schemi dei tuoi pezzi e fai i riferimenti incrociati in modo appropriato.)
(Questo NON è un ricambio originale, i numeri dei ricambi OEM sono inclusi solo per l'identificazione e il confronto del tipo di prodotto.)

Adatto a marca/modello/anno:
Adatto per Moto Guzzi 65GT 650 1987-1989
Adatto per Moto Guzzi 750 X Polizia - PA 2A Serie Polizia/PA 1A Serie 1992-1994
Adatto per Moto Guzzi California III 1000 Carburatori Carburatori 1987-1993
Misura per Moto Guzzi California III 1000 Carburatori Carenato Carburatori Carenato 1988-1990
Adatto per Moto Guzzi GT1000 1987-1991
Adatto per Moto Guzzi NTX 350 1987-1990
Adatto per Moto Guzzi NTX 650 1987-1990
Adatto per Moto Guzzi Nevada 350 1992-1992
Adatto per Moto Guzzi Nevada 350 1993-1993
Adatto per Moto Guzzi Nevada 350 1994-1997
Adatto per Moto Guzzi Nevada 350 Club Club 1998-1999
Adatto per Moto Guzzi Nevada 750 1991-1997
Adatto per Moto Guzzi Nevada 750 Club Club 1998-2001
Adatto per Moto Guzzi S 1000 1989-1994
Adatto per Moto Guzzi SP 750 1990-1992
Adatto per Moto Guzzi SP III 1000 1989-1994
Adatto per Moto Guzzi Strada 750 1993-1995
Adatto per Moto Guzzi Targa 750 1990-1992
Adatto per Moto Guzzi V 35 350 Carabinieri - PA Carabinieri/PA 1990-1991
Adatto per Moto Guzzi V 35 350 Carabinieri - PA Carabinieri/PA 1992-2001
Adatto per Moto Guzzi V 50 500 PA PA 1992-2001
Adatto per Moto Guzzi V 65 650 Florida Florida 1986-1992
Adatto per Moto Guzzi V 65 650 Polizia - PA NuovoTipo Polizia/PA NuovoTipo 1988-1995
Misura per Moto Guzzi V 75 750 PA Vecchio Tipo PA Vecchio Tipo 1992-1996

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1x regolatore raddrizzatore a 6 pin

Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito:
A seconda della posizione del regolatore raddrizzatore, il componente può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di un regolatore raddrizzatore guasto sono la batteria. I collegamenti a terra sono importanti per una buona tensione e, in caso di tensione difettosa, il regolatore raddrizzatore può surriscaldarsi. Anche una messa a terra difettosa, un collegamento della batteria corroso e collegamenti della batteria scadenti o allentati possono causare tensioni difettose.

In genere, il raddrizzatore del regolatore può guastarsi in due modi:
Il primo riguarda la bruciatura dei diodi, che causa il consumo della batteria. È facile supporre che il problema sia dovuto a una batteria scarica a causa di sintomi come l'oscuramento dei fari e le difficoltà di avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, anziché affidarsi solo ai sintomi, si rivelerà estremamente utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la motocicletta inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si spegnerà. Verificare la presenza di collegamenti difettosi e corrosione; anche questi possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è la bruciatura del regolatore di derivazione, in cui il regolatore raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, in genere, letture superiori a 17 volt indicano che il regolatore raddrizzatore non converte correttamente la potenza in eccesso e tutta quella tensione in eccesso può causare un'eccessiva intensità luminosa dei fari e la loro successiva rottura.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
Esperto online 24 ore su 24: risolvi i tuoi problemi di installazione e prodotto

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