Raddrizzatore regolatore statore Street Triple Daytona 675 2008-2012 con guarnizione

Bobina magnetica statore + regolatore di tensione + gruppo guarnizioni per Daytona / Street Triple 675 / 675 R 2008-2012

Caratteristiche:
1.Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
2.Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
3.Grado superiore di componenti elettrici.
4.Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
5.I cavi con isolamento della migliore qualità offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
6.Raddrizzatore realizzato con materiali di laminazione elettroconduttori della massima qualità.
7.Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
8.Sostituzione diretta all'unità originale.
9.Plug-and-play, montaggio diretto, le istruzioni NON sono incluse.

Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione

Numero parte di ricambio:
Statore dell'alternatore: T1300039
Kit, blocco regolatore/cavo di collegamento: T1301234
Kit, regolatore: T1300570
REGOLATORE RADDRIZZATORE 50A: T1300675
Guarnizione, coperchio alternatore: T1260262

Adatto ai modelli:
Esistono due diversi modelli di Daynata 675 / R, questo kit si adatta solo al numero VIN da 381274.
Adatto per Daytona 675 2008-2012
Adatto per Daytona 675 R 2011-2012

Esistono due diversi modelli di Street Triple 675 / R, questo kit si adatta solo al numero VIN fino a 560476.
Adatto per Street Triple 675 2008-2012
Adatto per Street Triple 675R 2009-2012

(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)

La confezione include:
1 bobina statore
1 raddrizzatore regolatore
1 guarnizione per generatore

(Viene esattamente come nella foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore del regolatore dello statore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Otterrai esattamente quello che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire per quale veicolo è adatto il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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