1980 Tour Glide Classic FLTC STATORE ALTERNATORE 29965-75

Statore generatore non rivestito a 12 poli, 2 fili, adatto per Big Twin FL FX Shovelhead 1976-1980

Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale
Plug-and-play, montaggio diretto, installazione semplice.
Materiali di laminazione di altissima qualità.
Connettore incluso.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Bobina dello statore

altre specifiche:
Numero di fili: 2
Numero di spine: 1
Numero di pin: 2
Numero di poli: 12

Prima dell'acquisto, confrontare il numero di pin e spine con quello del pezzo vecchio.

Numero di parte di ricambio:
29965-75

(Confronta sempre i numeri dei pezzi con gli schemi dei tuoi pezzi e fai i riferimenti incrociati in modo appropriato.)
(Questo NON è un ricambio originale, i numeri dei ricambi OEM sono inclusi solo per l'identificazione e il confronto del tipo di prodotto.)

Adatto al modello/anno:
Adatto per Tour Glide FLT 1980
Adatto per Tour Glide Classic FLTC 1980
Adatto per Electra Glide FL 1976-1980
Adatto per Electra Glide FLH 1978-1980
Adatto per Electra Glide Sport FLHS 1980
Adatto per 1200 Electra Glide FLH 1976-1980
Adatto per 1200 Super Glide FX 1976-1978
Adatto per 1200 Super Glide FXE 1976-1980
Adatto per 1200 Low Rider FXS 1979-1980
Adatto per 1200 Fat Bob FXEF 1979-1980
Adatto per Super Glide 80 FXE 1979-1980
Adatto per Sturgis FXB 1980
Adatto per Wide Glide FXWG1980
Adatto per Low Rider FXS 1979-1980
Adatto per Fat Bob FXEF 1979-1980

Prima dell'acquisto, controlla e conferma che il numero di poli dello statore sia lo stesso del nostro e che i connettori e il cablaggio siano uguali a quelli nella foto.

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine che abbiamo fornito per decidere le opzioni di montaggio)

Il pacchetto include:
1x generatore statorico

AVVISO:
Prima di installare il nuovo statore

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori
Il nostro statore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione del cablaggio.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e dovrebbe essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il vostro pezzo originale.

Le condizioni della batteria sono importanti. Nessuno statore può compensare una batteria difettosa o debole. In caso di dubbio, carica la batteria e sottoponila a un test di carico, oppure sostituiscila.
INIZIARE SEMPRE CON UNA BATTERIA COMPLETAMENTE CARICA!

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del produttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Garanzia:
Resi: i clienti hanno il diritto di richiedere un reso entro 60 giorni dal ricevimento del prodotto
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